English Version

Tras varios meses de uso civil y profesional, os ofrecemos una visión general de las que se están convirtiendo en botas de dotación de nuestro equipo para entornos áridos y/o con baja probabilidad de lluvia: las botas Lowa Desert Elite, un producto que ya en la IWA del 2010 tuvimos la oportunidad de ver y que no ha defraudado nuestras expectativas un año después. Las botas utilizadas por nuestro equipo han sido suministradas por el distribuidor Inglés de Lowa Intelligent Armour Limited, donde podéis adquirirlas con total garantía.

La empresa germana Lowa, especializada en calzado diseñado para el ámbito militar y policial, además de ofrecer una amplia gama de productos civiles, diseñó este modelo para las actividades en entornos áridos del ejército británico, experiencia que ha servido para perfeccionar el producto hasta límites insospechados, como veremos a continuación, consiguiendo un producto de solo 680 gramos por bota (talla 42) y que está muy cuidado en todos los aspectos.

Diseñada según los estándares británicos para tal ocasión, la caña es más corta de lo normal en una bota militar (ocho pulgadas en lugar de diez). El diseño y fabricación de la misma se basó en conjugar las características de una bota para ambientes áridos con las de una bota de trekking, de tal manera que pudiera ser válida tanto en terrenos arenosos o terrosos, como en terrenos más típicos de la montaña (granito, piedra, etc.).

De coloración muy similar a otros productos para entornos áridos de la competencia (Haix, Magnum, Bates, etc.), está realizada en piel de vaca de aspecto rugoso con inserciones de malla transpirable en los laterales (1) y en la parte alta de la caña (2), lo que aumenta la comodidad y la transpiración de las mismas. Es de destacar la capa de piel añadida en el frontal de la bota (3), de color más claro y que sirve para que los cordones no dañen la piel ni la lengüeta con la fricción producida al ajustarlos.

Siguiendo con el aspecto exterior, la lengüeta está realizada también en la misma piel que el resto de la bota, salvo en su parte central que está fabricada en la misma malla transpirable de la que hablábamos antes y está acolchada en toda su longitud. Es increíblemente adaptable al pie y va cosida al resto de la bota, a modo de sello, a través de la fina capa de piel que también protege la bota del roce de los cordones. Sí que es verdad que en botas, por ejemplo Magnum, este tipo de lengüeta puede llegar a hacer daño si plegamos mal los restos de piel que la conectan por ambos lados con la caña de la bota, ya que se pliegan hacia dentro, pero en este caso se pliegan hacia fuera y ni te das cuenta de su existencia. De hecho, una vez bien ajustados los cordones, se pega a la pierna como una segunda piel. Por lo general se le suele dar poca importancia a la lengüeta, pero es una de las partes vitales de cualquier bota, incluso más que la propia suela. Una curiosidad es que la lengüeta lleva perforada la fecha de fabricación de la bota en su parte superior (4).

La bota cuenta con ocho ojales (abiertos los superiores y cerrados los inferiores) metálicos de ajuste para los cordones en color terroso oscuro. Los ojales que se hallan en cuarta posición (5), si comenzamos a contar desde la parte alta de la caña, sirven para bloquear los cordones, lo que permite, como bien sabrán los aficionados a la montaña, para que los cordones ofrezcan distinta tensión o apriete en la parte alta y baja de la bota. Una función poco aprovechada en el día a día, pero que puede significar la diferencia entre la comodidad absoluta o el sufrimiento infinito en una jornada cualquiera de juego o trabajo.

En la parte posterior de la bota (6), justo por encima del talón y coincidiendo con la zona del tendón de Aquiles, encontramos una zona realizada también en malla transpirable, cuya función es la de permitir la flexión del pie por esa zona. Así, la bota permite que el pie bascule en un movimiento natural que reduce la fatiga del mismo. Un pequeño detalle que marca la diferencia con otros productos que siguen la estructura tradicional de caña rígida.

En la parte anterior, que correspondería a lo que comúnmente llamamos, puntera de la bota, hallamos un refuerzo de goma (7) que la recubre para mayor protección de la misma. En la versión original, ese refuerzo estaba realizado en un material que absorbía ciertas grasas y aceites de los vehículos militares, lo que las ennegrecía permanentemente, por lo que Lowa tuvo que cambiarlo por el actual, de fácil limpieza y gran resistencia a los golpes y roces.

Llegamos al punto en el que Lowa hace más énfasis a la hora de promocionar este producto: la plantilla. Perteneciente a una nueva generación de productos, las nuevas plantillas de la marca están realizadas en material flexible EVA. Se adaptan totalmente a cualquier pie y podemos observar su doble construcción:
-La superior está acabada de tal manera que no erosione los calcetines, finos o gruesos. Está microperforada para abrir paso al sudor del pie hacia la parte inferior de la plantilla.
-La inferior está compuesta de pequeños cuadriláteros huecos que crean una cámara de aire que favorece la absorción de golpes, caídas e irregularidades del terreno y evitan que se formen masas de sudor en contacto con la planta del pie.
Su construcción, denominada SPS (supination pronation system), consiste en insertar en la misma zonas de mayor dureza para obligar al pie a realizar una pisada firme y correcta (de lo cual damos fe...).

El funcionamiento de la suela no puede entenderse sin conocer la estructura de la plantilla, como ya hemos visto, puesto que funcionan de manera solidaria. La suela Vibram MVS Trekking se fabrica en exclusiva para Lowa y ofrece diversas zonas de dureza. Pese a que ha crecido en altura para ofrecer más protección al pie, la profundidad y disposición de sus tacos es la típica de una bota de carga (para lo cual está perfectamente adaptada, os lo podemos asegurar), pero con la ventaja de poseer una tracción y un frenado ideales también en vacío, gracias al diseño de los tacos del talón. Su huella se ha dispuesto de tal manera que sea un compromiso mixto ideal para largas marchas por terrenos terrosos o pedregosos, con la talonera redondeada para un paso más natural. Pese a que los tacos laterales no se expanden hacia afuera, como sucede con botas más especializadas en montaña, la estabilidad es muy buena. La ausencia de filamentos metálicos en su estructura hace que podamos pasar por los arcos de seguridad de los aeropuertos sin problemas.

Concluyendo, tras probar durante nuestro periplo campestre varios modelos y marcas de botas, podemos decir que son las botas más resistentes y cómodas que han caído en nuestras manos. Mucho más que las Amazon 4 o 5, o las Spider de Magnum, Bates o las nuevas botas de dotación del ejército español, todas ellas mucho más endebles en todos los aspectos, pese a su ligereza. Un capricho para los pies de los que más se preocupen por los mismos.

English Review
Cómo se hacen las Desert Elite